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案例介绍

上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司,是由上海市宝山区政府与中外运长航上海长江轮船公司联合成立,主要负责吴淞口国际邮轮港的建设、运营、管理及配套服务,涉及客运旅游及相关旅游服务、船舶运输、滚装运输、锚泊服务、船舶代理、邮轮及其他船舶物资原料供应、船舶检修、交船服务等。
公司码头水域规划岸线总长1500米,一期岸线长度774米,建有2个大型邮轮泊位,同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设,于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号,2011年10月正式开港试运营。2012年接靠大型邮轮62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次,2015年接靠283艘次,2016年已经达到500艘次。现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港,并已超越纽约成为世界第八大邮轮母港。吴淞口国际邮轮港是上海重要的城市基础功能,弥补了上海港无大型邮轮专用码头的缺陷,与北外滩国际客运中心实现功能互补、错位发展,共同形成我国规模最大、功能最全的国际邮轮母港,成为我国邮轮产业中心。

吴淞口国际邮轮码头具有天然的水深优势、独特的自然和人文资源、比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米,距离长江主航道1至2公里。同时,具有优越的地理优势,A20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统,共同形成了完善的综合交通网络,快速公路网、铁路、航空更可以迅速、舒适、便捷地将客人送往长三角及国内各个区域。今后,将逐渐形成以吴淞口为母港的上海邮轮、游船观光旅游圈:同长江沿线城市合作,共建长江水上旅游黄金水道;与沿海著名港口城市合作,共同打造沿海水上旅游黄金岸线;同时,吴淞口将致力于成为世界邮轮旅游航线的重要轴心。

我司于2017年12月底进入国际邮轮港项目,对项目内所有空调机房、泵房进行无机纤维喷涂施工,于2108年1月底完工,验收非常满意。

无机纤维喷涂,对于机房内的吸音降噪和保温都会起到不错的效果,防火A级。上海声华声学工程有限公司已经有十多年的无机纤维喷涂施工经验,也积累了如南京南站,苏州高铁站,深圳东站,上海迪士尼乐园,上海世博会上汽通用汽车馆等一系列优质案例,欢迎前来咨询洽谈。


设计说明

无机纤维喷涂



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