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案例介绍

深圳东站是进入深圳的第一站,枢纽汇集了深圳地区往江西、湖南、湖北等地,是广深铁路及京广、京九铁路的部分客货运列车的始发和终到站,是深圳的门面
投入使用的深圳东站总投资约6.43亿元,总建筑面积约6.7万平方米,其中站房面积约2.6万平方米,深圳东站目前设有4个站台、11条股道,其中广深铁路线正线4条。设计能力可达到始发77对列车,通过115对。
枢纽设置东、西两个广场。枢纽内部设计了二层步行平台,方便人流转换,铁路旅客上进下出,出站厅设置在地下一层,进站厅设置在地面层、二层。

东广场地下一层为火车站出站大厅、地铁站站厅、社会停车场和出租车接驳站,地面层为公交场站和集散广场,高架层为东、西广场行人连接通道、3号线站厅和高架二层平台,城市轨道3号线(龙岗线)和5号线(环中线),配套设置了公交、出租车及社会车辆接驳运营场地等多种交通设施。

我司于2013年进入该项目,承接该项目中空调机房与设备机房的隔音工程。工期2个月,于当年10月份完工。


设计说明

我司于2013年进入该项目,承接该项目中空调机房与设备机房的隔音工程。工期2个月,于当年10月份完工。



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